《通知》提出，要提升“快进”交通网络衔接效能。各地交通运输部门要加密火车站、民航机场、汽车客运【yùn】站等客运枢纽至重点旅游景区、旅游度假区的旅游客运直达线路，加强城市公共交通与对外客运方式的衔接【jiē】，提高旅游出行便【biàn】捷性。同时，提高“慢游”交通网络通达深度。支持在国家旅游风景道开通旅游观光客运线路，在全国红色旅游融合发展示范区开通红色旅游主题客运线路。鼓励通过增设旅游客运专线、开行定制客运线路、优化客运线路【lù】布局和运行时间等方式，提升民族村寨、古村古镇、乡村旅游重点村镇等乡村旅游资源的可达性。

《通知》要求，各地交通运输、文化和旅游部门要【yào】健全重点旅游目的地交通【tōng】集散体系，支持汽车客运【yùn】站和旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区加强合作，积极发展“一【yī】站多点”模式，在旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区和城市公共交通枢纽、地铁口、商旅酒店等客流集散地设立停靠站点，提供上下客、车票代售、行李寄存托运和安检【jiǎn】等配套服务。同时，支持道路客运和旅游经营者，重点围绕世界级旅游景区和度假区、国家级旅游休闲城市和街区、国际乡村旅游目的地、全国乡村旅游重点村镇、全国红色旅游融合发展示范区等资源，合作开发特色运游融合服务产品。

加快推进运游融合发展，是推进交通运输与旅游服务供给侧结构性改革的重要手段，是激发旅游消费潜力、释放市场活力的有效途径。据悉，下一步，交通运输部、文化和旅游部将鼓励各地【dì】把运游融合【hé】发展作为城乡交通运输一体化示范县创建的重要内容，积极打造运游融合发展典型样板。